Team Blue White Zürich

Wave Swizerland 2020 ist vorbei ;-(
wavetrophy.com

WAVE TROPHY SWITZERLAND
11.- 19. September 2020

Vom Freitag. 11. September bis Samstag 19. September findet die Grösste rollende E-Mobile Veranstaltung der Welt statt. Erstmals wurde die Wavetrophy im Jahr 2011 durch den Tour Direktor Louis Palmer durchgeführt. Das Ziel der Veranstaltung ist, vielen Menschen der E-Mobilität näher zu bringen. In jeder Stadt werden wir vom Bürgermeister oder Firmen begrüsst und Präsentieren unser TWIKE vor Publikum. Wir besuchen Schulen, um den Wissbegierigen Schülern unsere Elektrofahrzeuge zu zeigen. Das Team Blue White Zürich ist eins von ca. 30 Teams, die an der Wavetrophy teilnehmen. Weitere Informationen zur Wavetrophy –>>

Das TWIKE 3

Technische Daten TW877:

Baujahr: 2008
Gewicht: 250 Kg
Motor: 3×3 3 kW Nennleistung
Verbrauch: 4 – 7 kWh auf 100 Km
Ladezeit: 1Km pro Minute
Reichweite: 250 Km
Vmax 85 Km/h
Beschleunigung 0-60 in 9 Sek

Lai da Marmorera (17. März 2019)

Guntmadingen SH -> Brugg-Windisch
Fr. 11. September 2020

 

Gefahrene Km: 67 Km
Verbrauch gesammt: 11 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 6.1 Ah

Am Freitag Sind wir pünktlich um 17 Uhr 17:10 Uhr 😉 in Brugg-Windisch eingetroffen.
Dar Platz vor dem PSI (Paul Scherrer Institut) war gefüllt von Besuchrinnen und Besucher, 30 Elektro Mobile und ca. 50 Wave Teilnehmerinnen und Teilnehmer.
Herzlich Begrüsst wurden wir von Louis Palmer, Rachard Plüss und dem Landamman Dr. Markus Dieth.

Danach nahmen wir in einem Saal vom PSI Platz und hörten uns 2 sehr Interessante Vorträge an. Anschliessend assen wir in der Kantine zu Abend und danach ab in das Bett.

Brugg Windisch -> Uster -> Guntmadingen SH
Sa. 12. September 2020

 

Gefahrene Km: 107 Km
Verbrauch gesammt: 18 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 5.9 Ah

Nach einer erholsamen Nacht und einem Ausgiebigem Frühstück im Hotel Rössli in Schinznach-Bad fuhren wir zurück zur PSI.

Der Landammann Dr. Markus Dieth schwang die Start-Flagge um 9 Uhr. Die grösste Mobile E-Rallye ist gestartet.

Erster Stop war in Uster an Better Planet Festival. An jedem offiziellen Anlass fährt man durch einen aufblasbaren Torbogen und wird vom Tour Manager Stephan Schwarzkopff kurz interviewt.

Am Better Planet Festival gab es diverse Stände mit Informationen, Anregungen, die unseren Blauen Planeten sauberer machen können. Weiter gab es Stände mit Spielen, Essen, etc.

Zur unserer Überraschung, haben wir Teilnehmer von der letztjährigen Wave getroffen.

Nach einem 4 Stündigen Aufenthalt und vielen interessanten Gesprächen brachen wir mit 2 anderen TWIKEs (Wave Team Sonnenvogel und Stefan Marty mit seinem TW209) auf nach Guntmadingen. Viele Waverinnen und Waver besuchten den Rheinfall. Da wir ihn schon kennen, fuhren wir weiter.

In Guntmadingen tröpfelten langsam die E-Fahrzeuge lautlos ein. In der Sunnegg gab es eine Führung. Remo Ritzmann von der Firma Rino Electronics AG zeigte wie man mit Eis wärme erzeugen kann, weshalb wir Sprinkler auf dem Dach haben und was Erdregister unter, neben, hinter, im, etc, Haus bringt. Danach wurden wir von meinen Eltern Hedi und Kurt mit einem Abendessen aus eigener und lokalen Produkten verwöhnt. Ich möchte mich herzlich bei allen Heflerinnen und Helfer bedanken. Natürlich brauchten wir Strom, da fiel am Abend nach St. Gallen fuhren. Ich möchte mich bei der Gemeindeverwaltung Beringen bedanken, dass wir beim Kindergarten parkieren und laden durften. Auch einen riesen Dank an unsere Nachbarn für die Parkmöglichkeiten und den Strom, die wir beziehen durften.

Leider musste ich mich von meiner professionellen Beifahrerin und Tochter Leonka verabschieden. Sie wurden von meiner Lebenspartnerin Leona abgelöst.

Guntmadingen SH -> Appenzell -> St. Antönien -> Scuol
Sonntag, 13. September 2020

Gefahrene Km: 273 Km
Verbrauch gesammt: 53Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 5.2 Ah

Nach einer sehr kurzen Nacht, (Der Wecker hat uns um 5 Uhr 30 aus dem Bett geklingelt.) wollten wir um 6 Uhr los, konnten wir mit einer 20 minütigen Verspätung Richtung Küblis aufbrechen.

Nach einer ca. 4 stündigen Fahrt kamen wir in Küblis am Wasserkraftwerk Repower an. Schnell einstecken und sauberen, frischen Wasserstrom laden.
Nach einer interessanten Führung durch das Kraftwerk nahm uns Thomas und Jiri mit dem Elektro VW Bulli mit nach St. Antönien mit. Das TWIKE liessen wir beim Kraftwerk zurück, um voll zu laden.

In St. Antönien wurden wir herzlich empfangen und mit einem Lunchpaket mit Produkten aus der Region beschenkt.

Nach einem Essen brachte uns der E-Bulli wieder zurück zum TWIKE und wir fuhren gleich los Richtung Flüelapass und weiter nach Scuol.

Auch in Scuol wurden wie herzlich empfangen. Nach einer  kleinen Verpflegung nahmen wir gestärkt an einer Führung durch das wunderschöne Dorfzentrum teil. Hier spürten wir, dass  die Tradizion hoch gehalten wird.

Danach nahmen wir unser Doppelzimmer in der Jugi Scuol, Abendessen, Blog Schreiben, Gute Nacht.

Scuol -> Julierpass -> Thusis -> Lugano
Montag, 14. September 2020

 

Gefahrene Km: 268 Km
Verbrauch gesammt: 47 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 5.7 Ah

Nach einem ausgiebigen Frühstück präsentierten wir den zukünftigen Automobilisten (Schülern der 2. Klasse) unsere Fahrzeuge. Jedes Team hatte 1 Minute Zeit, um das wichtigste und Interessante über das E-Fahrzeug zu erzählen. Dann nahmen wir das Dach runter und fuhren los Richtung St. Moritz und weiter über den Julierpass nach Thusis. Die Sonne strahlte und die warme Septemberluft spürten wir auf unseren Gesichtern. Erst am Abend sahen wir, wie unsere Gesichter braun wurden. Am Julierpass angekommen, reihten wir uns ein und fuhren in einem Konvoy runter. Dabei machten Louise und Esteban tolle Aufnahmen. In Thusis wurden wir von einem Mitglied der Gemeindeverwaltung empfangen und anschliessend gab es eine traditionelle Verpflegung – Pizockel mit Speck, Dörrpflaumen und Käse. Solche Kombination (Pizokel und Dörrpflaumen) assen wir noch nie und überraschenderweise schmeckte es. Die Essenszeit ist immer tolle Gelegenheit, mit anderen Teilnehmern sich auszutauschen. Dadurch, dass an der Wave gleichgesinnte Menschen sind, sind alle Gespräche sehr interessant und intensiver. Darauf freuten wir uns immer. Dann fuhren wir durch wunderschönen Schluchten Richtung St. Bernardin Pass. Mit dem TWIKEverzichteten wir absichtlich auf Autobahnen und fuhren durch malerische Dörfer. Am Ender dieser Etappe schlängelte sich die Strasse bis zum Pass, wo schon fast alle warteten und wider fuhren wir in einem Konvoy runter, machten dabei Fotos, winkten wir kleine Kinder und hatte einfach Spass. Die Reise nach Lugano war lang, da das TWIKE nicht zu den schnellsten Fahrzeugen der Wave gehört. Am Ende hatten wir nur sehr wenig Strom und fast beteten, dass wir die letzten 5 Kilometer schaffen. In Lugano erwartete auf uns sommerliches Ferienwetter und im Restaurant auf der Plazza Riforma agab es allen möglichen Pizzasorten. Nach der langen Fahrerei waren wir schon hungrig. Beim Essen lernten wir Peter näher kennen. Er kommt aus dem Kanton Aargau und wir sprachen über Biodivessität und ähnlichen Themen.

Lugano -> Faido -> Gotthard- und Furkapass -> Rhonegletscher -> Täsch
Dienstag, 15. September 2020

 

Gefahrene Km: 220 Km
Verbrauch gesammt: 45 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 4.9 Ah

Heute fuhren wir von Locarno früh los. Über den Gotthard (wir wollten die Tremula hoch. Leider haben wir sie verpasst. Aber wir konnten sie von oben bewundern mit den aufgereiten E-Authos. Leider ohne uns….) und Furkapass nach Brig. Am Bahnhof musste ich mich schweren Herzen von meiner Profesionellen Beifahrerin Leona verabschieden. Nach ca. 30 Minütiger Wartezeit/Ladezeit, begrüsste ich Meinen Bruder Urs. Er wird mich den Rest der Wave unterstützen.
Auf der Wave sind 30 E-Fahrzeuge unterwegs, die alle das gleiche Ziel haben. Aber unterschiedliche Strassen benutzen. Doch kreuzen wir uns immer mal wieder.
Das TWIKE hatte die 2 Pässe super gemeistert und wir sind Pünktlich in Täsch angekommen.

Wir wurden mit Blasmusik/Unterhaltungsmusik und feinem Raclette verwöhnt worden.

Täsch -> Lac de Toules -> Montreux
Mittwoch, 16. September 2020

 

Gefahrene Km: 220 Km
Verbrauch gesammt: 37 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 4.9 Ah

In Täsch fuhren wir im Convoy (Team Sonnenvogel und wir) Richtung Châble zum Mittagessen. Wir wollten über den Pass Croix de Coeur.

Da das Team Sonnenvogel nicht so eine grosse Reichweite haben, entschieden sie sich aussen rum nach Châble zu fahren. Als wir die halbe Passhöhe erreicht haben, bekamen wir die Nachricht, dass das Team Sonnenvogel eine Panne haben und das TWIKE leider ausschieden.

Auf 2174 Meter genossen wir kurz die Aussicht und fuhren sogleich weiter und kamen in Châble an. Wir verpassten das Mitagessen und mussten das TWIKE zum laden dort lassen.

Ein grosser Dank geht an das Team Western Allgäu. Sie nahmen uns mit zum Lac des Toules.
Auf dem Stausee Schwimmt eine Solarstromanlage als Pilotprojekt. Danach gahb es noch einen kleinen Imbiss im Restaurant Bivouc Napoléon.

Zurück beim Vollgeladenen TWIKE fuhren wir nach Montreux zum Pizza essen.

Montreux -> Lavaux -> Lac de Joux -> Rueyres -> Tafers
Donnerstag, 17. September 2020

 

Gefahrene Km: 125 Km
Verbrauch gesammt: 26 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 4.8 Ah

Heute hatten wir ein Schulevent.
Wir mussten inner einer Minute unser TWIKE den Schüler präsentieren und ihnen erzählen wie Cool so ein Fahrzeug ist. Danach haben sie eine Minute Zeit um uns Punkte zu vergeben. Unser merkwürdig aussehendes 3 Rad kommt bei den Jüngeren immer gut an. Bei den älteren Schüler braucht es schon etwas mehr Überzeugungskraft.

Wir verabschiedeten uns von der college de Lully und trafen unsere Wave Truppe am Lac de Bret zum Mittagessen. Der Stausee liegt auf 674 m ü M.
Er ist 1.5 Km lang, 400 m breit und 13 m Tief. IUm Winter kann er komplett zufrieren.

Die einen fuhren nochmals zurück nach Lausanne um eine Solaranlage zu besichtigen. Ich entschied mich weiter zu fahren nach Tafers. Unser Kabelruedi (Hansruedi) nahm ich mit seinen Kabeln mit um in Tafers das Lademanagement einzurichten. Urs konnte in einem Tesla mitfahren und wollte die Solaranlage besichtigen.

Tafers -> Gruyères -> Frutigen
Freitag, 18. September 2020

 

Gefahrene Km: 116
Verbrauch gesammt: 22 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 5.3 Ah

Text

Frutigen -> Köniz -> Entlebuch -> Guntmadingen SH
Samstag, 19. September 2020

 

Gefahrene Km: 251
Verbrauch gesammt: 44 Ah
Varbrauch durchschnitt auf 100Km: 5.7 Ah

Text

Unsere Mission

Emissionslose Fortbewegung mit dem Energie effizientesten Individual Fahrzeug der Welt.
Wir fahren mit 100% Solar Strom Das Team Blue White Zürich hat für sein Fahrzeug 20 m2 eigene Solar Zellen
Wir setzen uns für eine saubere und Ökologische Umwelt ein.

Twike Daten

  • Baujahr 1998
  • Abmessung 2650x1200x1250
  • Gewicht 300 Kg
  • Verbrauch 4-7 Kw/h 100 Km
  • Ladezeit 1Km/min
  • Zellen 1176 LilonMn
  • Reichweite 180 Km
  • Max Geschwindigkeit 85 Km/h
  • Beschleunigung 0-60 in 9 sek
  • Max Steigung 22%
 
 
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